Nachtrag: Ich könnte mir ein Geschäftsmodell so vorstellen, dass es den GLA, wie auch andere Modelle neben abgespeckten Versionen auch so gibt: z.B den GLA mit Applikationen auf dem Dach und Nebelscheinwerfer in der Mitte etc. als “Edition Vision GLA-Edition”. Zu einem höheren Produktpreis. Die Vision`s sind wirklich so, dass man das Produkt quasi kaufen muss, weil sie Begehrlichkeiten wecken – im Detail. Das haben wir bei der A damals schon gesehen. Die Rückleuchten der A-Vision haben begeistert, die der Serie polarisiert und enttäuscht. Der GLA wie er heute präsentiert wird, würde so von kaufkräftigen Jugendlichen (die es zu Hauf gibt) sofort bestellt werden.
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